A vállalkozásról ...

Tankolj Vizet Te is!


Szárazcellás Hidrogén Generátor
... de mit is jelent ez valójában?


E hangzatos név mögött a magyar leleményesség egy újabb bizonyítéka rejtőzik.
A desztillált víz magas frekvencián való bontása során hidrogén és oxigén gáz keletkezik (HHO), melyet, ha égéstérbe juttatunk, azt eredményezi:
csökken a fogyasztás
a tisztább égés következtében, kevesebb lesz a káros anyag kibocsátás
nő a teljesítmény
A rendszer működik diesel és benzin üzemű motoroknál egyaránt.
Legyen szó akár személygépkocsiról, teherautóról, kamionról, munkagépről..

Ha egy üzemanyag beporlasztásra kerül az égéstérbe, mindig apró cseppek formájában jelenik meg. A hidrogén és oxigén e cseppeket jobban elégeti. Az el nem égett üzemanyag átalakul nagyrészt mérgező gázokká (Nitrogén N2, Oxigén O2, Vízgőz H2O, Széndioxid CO2-szennyező, Szénmonoxid CO, Nitrogénoxidok NOX-rákkeltő, Szénhidrogének CmHn-rékkeltő, Aldehidek R-CHO-rákkeltő, Korom-rákkeltő, Benzpirén-ERŐSEN rákkeltő.). Ezzel a plusz teljesítménnyel csökken a fogyasztás (20-40%) és a káros anyag kibocsájtás (akár 90%-al), növekszik a teljesítmény (+5-10%).

Egy kis elmélet: Tegyük fel, hogy ha 90%-al csökken a káros anyag kibocsátás. Akkor 10 darab HHO-s autó szennyezi annyira a környezetet, mint egy HHO rendszer nélküli belsőégésű motor.

Körülbelül 1000-2000 km alatt, megtisztul az égéstér (lerakódott szén, korom). Nem tömődik el a katalizátor illetve a részecskeszűrő. Ezen alkatrészek élettartama megnövekszik. A fennmaradó Hidrogén ami robbanás közben az oxigénnel lép reakcióba, elenyésző vízgőz keletkezik. A kipufogóra nézve jelentéktelen a többlet korrózió, mivel amúgy is keletkezik kondenzvíz.